L’envolée des prix à la pompe a transformé le marché de l’installation électrique. Les Français passent massivement au véhicule électrique — et ils ont tous besoin d’un électricien qualifié IRVE pour recharger chez eux. Ce que vous devez savoir avant de vous lancer.
La hausse des prix du carburant, déclencheur d’un marché en explosion
Depuis 2022, le prix du carburant en France n’a jamais vraiment retrouvé son niveau d’avant-crise. Le gazole a flirté avec 2 euros le litre, l’essence SP95 dépasse régulièrement 1,80 euro. Pour les ménages qui font 15 000 à 20 000 km par an, la facture est devenue insupportable — et le calcul est vite fait.
Résultat : les immatriculations de véhicules électriques et hybrides rechargeables représentaient 26,5 % des ventes neuves en septembre 2025, contre seulement 12 % en novembre 2020. En deux ans, le marché a plus que doublé. Et chaque nouveau véhicule électrique vendu génère un besoin concret : celui d’installer une borne de recharge à domicile.
Pourquoi seul un électricien certifié IRVE peut réaliser cette installation ?
Installer une borne de recharge pour véhicule électrique n’est pas une intervention électrique ordinaire. Il ne s’agit pas de brancher une prise. Une borne wallbox de 7 kW ou 11 kW appelle une puissance équivalente à plusieurs plaques de cuisson en fonctionnement simultané. L’installation nécessite :
- La création d’un circuit électrique dédié depuis le tableau général, avec protection adaptée
- La vérification de la capacité du compteur électrique et éventuellement une mise à niveau (augmentation d’abonnement Linky)
- Le respect de la norme NF C 15-100 applicable aux installations basse tension
- La certification IRVE (Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques) obligatoire pour les bornes de puissance supérieure ou égale à 3,7 kW
- La délivrance d’une attestation de conformité CONSUEL en fin de travaux
En France, seuls environ 3 000 électriciens disposent de la qualification IRVE. C’est peu au regard d’une demande qui a triplé. Les délais d’attente s’allongent dans de nombreuses régions — ce qui rend le choix d’un professionnel disponible et compétent déterminant pour votre projet.
Ce que coûte réellement une installation de borne de recharge
La fourchette de prix varie selon la configuration du logement, la distance entre le tableau électrique et l’emplacement de la borne, et le type de borne choisi. Voici les ordres de grandeur à anticiper :
- Prise renforcée 3,7 kW : entre 300 et 600 euros TTC, installation incluse. Recommandée pour les hybrides rechargeables.
- Borne wallbox 7 kW : entre 800 et 1 500 euros TTC. Le standard pour une voiture 100 % électrique en maison individuelle.
- Borne wallbox 11 kW triphasée : entre 1 200 et 2 500 euros TTC selon les travaux nécessaires. Idéale si vous possédez une installation triphasée.
- Installation en copropriété : prévoir des travaux supplémentaires (goulotte, colonne montante), coût plus variable.
L’économie réalisée justifie largement l’investissement
Recharger à domicile coûte 3 à 5 fois moins cher que de faire le plein d’essence pour une distance équivalente. Sur la base d’un conducteur parcourant 15 000 km par an, le passage à l’électrique avec recharge domicile génère une économie estimée entre 1 200 et 1 800 euros annuels par rapport à un véhicule thermique. En deux à trois ans, l’installation de la borne est amortie.
C’est précisément ce calcul que font de plus en plus de propriétaires français. Et chacun d’eux a besoin d’un électricien qualifié IRVE pour concrétiser son projet. Si vous habitez dans notre secteur d’intervention, nous pouvons évaluer votre installation électrique existante et vous proposer la solution adaptée — avec tous les documents nécessaires pour bénéficier de la TVA réduite.
