Certification IRVE pour une borne de recharge : pourquoi est-elle importante ?
L’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique paraît simple : on choisit une wallbox, on la fixe au mur et on la raccorde au tableau électrique. En réalité, une borne peut solliciter fortement l’installation électrique d’une maison pendant plusieurs heures.
C’est précisément pour cette raison que la certification IRVE borne recharge – plus exactement appelée qualification IRVE dans la réglementation – est devenue un critère essentiel lorsqu’on choisit un professionnel.
À Breteuil-sur-Iton, Conches-en-Ouche, Verneuil-sur-Avre, Damville et plus largement dans cette partie de l’Eure en Normandie, faire appel à un installateur IRVE permet de bénéficier d’une installation pensée pour le véhicule, mais aussi pour le logement, le tableau électrique et les habitudes de recharge.
Que signifie IRVE ?
IRVE signifie Infrastructure de Recharge de Véhicules Électriques.
Cette appellation couvre les équipements et installations utilisés pour recharger une voiture électrique ou hybride rechargeable : borne murale, point de recharge dans un parking, installation collective ou encore infrastructure destinée à une entreprise.
Dans le langage courant, on parle fréquemment de certification IRVE. Techniquement, les organismes professionnels et la réglementation parlent surtout de qualification IRVE.
Cette qualification permet d’identifier des professionnels ayant acquis les compétences nécessaires pour intervenir sur des installations de recharge spécifiques.
Qualifelec indique qu’une entreprise qualifiée IRVE justifie notamment de compétences techniques, de formations reconnues et d’une expérience vérifiable dans ce domaine. Consulter les informations de Qualifelec sur l’IRVE.
La qualification IRVE est-elle obligatoire ?
C’est l’un des points les plus importants avant une installation de borne de recharge.
La réglementation française prévoit une obligation de recours à un professionnel disposant des compétences et qualifications prévues pour les infrastructures concernées, avec une exception notamment pour certaines installations privées d’une puissance totale inférieure ou égale à 3,7 kW et non accessibles au public. Le cadre réglementaire figure notamment dans le décret relatif aux infrastructures de recharge.
Dans la pratique, dès que l’on envisage une wallbox domestique classique de 7,4 kW, 11 kW ou 22 kW, la question de la qualification de l’installateur devient donc incontournable.
Le particulier qui recherche une borne de recharge à Breteuil-sur-Iton, à Conches-en-Ouche ou autour de Verneuil-sur-Avre ne doit donc pas uniquement comparer le prix de la borne.
Il doit également vérifier qui va l’installer et dans quelles conditions.
Pourquoi une borne demande-t-elle des compétences particulières ?
Une voiture électrique peut rester branchée plusieurs heures et demander une puissance importante de manière continue.
Une installation correcte commence donc bien avant la fixation de la borne au mur.
Le professionnel doit notamment étudier :
- la puissance disponible dans le logement ;
- l’état du tableau électrique ;
- les protections électriques ;
- la section et la longueur des câbles ;
- la puissance de recharge souhaitée ;
- la distance entre le tableau et la borne ;
- les caractéristiques du véhicule ;
- les possibilités de pilotage de la recharge.
Enedis distingue d’ailleurs plusieurs puissances pour la recharge à domicile, pouvant aller d’une prise ou d’une solution de faible puissance jusqu’à une borne de recharge domestique de 7,4 kW.
Le bon choix n’est donc pas forcément la borne la plus puissante.
Une installation IRVE doit être dimensionnée en fonction du véhicule, du logement et des besoins réels du propriétaire.
7,4 kW, 11 kW ou 22 kW : quelle borne choisir ?
La borne 7,4 kW est très courante dans les maisons individuelles car elle permet déjà une recharge nettement plus confortable qu’une prise domestique.
Mais la puissance idéale dépend de plusieurs paramètres.
Une borne de 11 ou 22 kW n’apporte pas forcément un gain si le véhicule ne peut pas accepter cette puissance en courant alternatif ou si l’installation électrique du logement ne le permet pas.
Un électricien IRVE peut donc vérifier la cohérence entre :
la voiture + la borne + l’abonnement électrique + l’installation de la maison.
C’est un point particulièrement intéressant dans les secteurs composés de maisons individuelles et d’habitations plus anciennes, comme autour de Conches-en-Ouche, Breteuil-sur-Iton, Damville ou Verneuil-sur-Avre.
Une analyse du tableau existant peut être nécessaire avant d’installer la borne.
La qualification IRVE est aussi un gage de crédibilité
Pour le client, voir la mention IRVE ne sert pas uniquement à cocher une case réglementaire.
C’est également un indicateur de spécialisation.
Un professionnel qui installe régulièrement des bornes de recharge pour véhicules électriques connaît les problématiques liées à la puissance, aux protections, au pilotage ou encore à l’évolution future des besoins.
La qualification permet donc de distinguer l’installation d’une wallbox d’un simple branchement électrique classique.
Cela devient particulièrement important lorsque le propriétaire souhaite conserver son équipement pendant plusieurs années ou change ensuite de véhicule électrique.
Le pilotage de la recharge peut éviter des problèmes de puissance
Installer une borne ne signifie pas nécessairement augmenter immédiatement la puissance de son abonnement.
Certaines solutions permettent un pilotage dynamique de la recharge.
Le principe est simple : la borne adapte la puissance utilisée par la voiture en fonction de la consommation du logement.
Si le four, le chauffe-eau et plusieurs appareils fonctionnent simultanément, la puissance attribuée à la voiture peut temporairement diminuer. Lorsque la consommation domestique baisse, la recharge peut reprendre davantage de puissance.
Le pilotage permet ainsi de mieux intégrer la borne de recharge au fonctionnement quotidien de la maison.
Enedis souligne justement l’intérêt du pilotage pour moduler ou programmer la recharge des véhicules électriques.
Installer une borne de recharge dans l’Eure
Un projet à Breteuil-sur-Iton, Conches-en-Ouche, Verneuil-sur-Avre ou Damville commence idéalement par une étude simple des besoins.
Quelques questions permettent déjà d’orienter le projet :
Quel véhicule doit être rechargé ?
Combien de kilomètres sont parcourus chaque jour ?
La voiture reste-t-elle stationnée toute la nuit ?
Le garage est-il proche du tableau électrique ?
Une installation photovoltaïque existe-t-elle ou est-elle prévue ?
Cette dernière question est particulièrement intéressante.
Associer panneaux solaires et borne de recharge peut permettre d’augmenter la part d’électricité produite et consommée directement sur place, à condition de bien dimensionner et piloter l’ensemble.
→ À lire également : notre guide sur l’installation de panneaux solaires en Normandie.
Comment reconnaître un installateur IRVE ?
Avant de signer un devis, demandez clairement au professionnel s’il dispose de la qualification correspondant aux travaux proposés.
Qualifelec met notamment à disposition un service permettant de rechercher des professionnels qualifiés pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques. Découvrir l’annuaire et les informations IRVE de Qualifelec.
Le devis doit également être suffisamment précis.
Il est utile d’y retrouver :
- la référence de la borne ;
- sa puissance ;
- les protections prévues ;
- les travaux électriques nécessaires ;
- le câblage ;
- les éventuelles fonctions de pilotage ;
- la mise en service.
Un devis anormalement bas parce qu’il ignore une partie de l’installation électrique n’est pas forcément une économie.
Pourquoi privilégier un professionnel local ?
Choisir un installateur de borne de recharge en Normandie situé à proximité de Breteuil-sur-Iton, Conches-en-Ouche, Verneuil-sur-Avre ou Damville facilite également l’étude du projet et les éventuelles interventions ultérieures.
Le professionnel peut examiner directement la configuration de la maison, mesurer les distances et identifier les éventuelles adaptations à prévoir.
C’est particulièrement utile lorsqu’il faut combiner plusieurs travaux : borne de recharge, électricité, panneaux photovoltaïques ou gestion énergétique du logement.
Un projet cohérent ne consiste pas simplement à poser un équipement. Il consiste à faire fonctionner correctement l’ensemble.
Une borne bien installée prépare aussi les usages de demain
Le parc automobile électrique continue de se développer et les solutions de recharge deviennent de plus en plus intelligentes.
Pilotage selon les heures, suivi des consommations, recharge liée à la production photovoltaïque : la borne de recharge à domicile s’intègre progressivement dans la gestion énergétique globale du logement.
Choisir dès le départ un équipement adapté et une installation réalisée par un professionnel compétent évite donc de raisonner uniquement sur le besoin immédiat.
Vous avez un projet à Breteuil-sur-Iton, Conches-en-Ouche, Verneuil-sur-Avre, Damville ou dans les environs ?
Une étude de votre installation permet de déterminer la puissance réellement utile et la solution de recharge adaptée à votre véhicule.
FAQ – Certification et borne IRVE
Une question ?
Les deux expressions sont souvent utilisées par les particuliers. Qualification IRVE est toutefois le terme technique le plus précis pour désigner la reconnaissance détenue par l'entreprise ou le professionnel pour intervenir sur ces infrastructures.
Pour une installation domestique classique dépassant 3,7 kW, il faut retenir le principe du recours à un professionnel répondant aux exigences IRVE prévues par la réglementation. Les installations privées de faible puissance bénéficient de certaines exceptions.
Oui. Une borne de recharge et des panneaux photovoltaïques peuvent être intégrés dans un même projet énergétique. Selon le matériel choisi, le pilotage peut notamment favoriser la recharge lorsque la production solaire est disponible.
