AES Normandie

Puissance de borne électrique : un choix stratégique, pas un détail technique

Installer une borne de recharge à domicile est devenu indispensable pour rouler en voiture électrique sans contrainte. Mais une question revient systématiquement chez les particuliers de l’Eure (27), que vous habitiez Évreux, Breteuil-sur-Iton, Damville, Conches-en-Ouche, Verneuil-sur-Avre ou Rugles :


Quelle puissance de borne de recharge choisir ?

3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW, 22 kW…
Un mauvais choix peut entraîner :

  • une recharge trop lente,

  • un surcoût inutile,

  • des disjonctions répétées,

  • ou une installation non conforme.

AES Normandie, électricien certifié IRVE dans l’Eure, vous explique comment choisir la bonne puissance, adaptée à votre véhicule, vos habitudes et votre installation électrique.

Installation borne électrique pour mairie dans l’Eure 27

Comprendre les puissances de bornes de recharge disponibles

Borne de recharge 3,7 kW

  • Recharge lente

  • Fonctionne sur une prise renforcée ou Wallbox

  • Idéale pour petits trajets quotidiens

  • Temps de charge long (10 à 15 h)

➡️ Solution minimale, souvent transitoire.

Borne de recharge 7,4 kW

  • La plus installée en maison individuelle

  • Fonctionne en monophasé

  • Recharge complète en 6 à 8 h

  • Excellent compromis coût / performance

  • Compatible avec la majorité des logements

➡️ La référence pour un usage domestique dans l’Eure.

Borne de recharge 11 kW

  • Nécessite une installation triphasée

  • Recharge plus rapide

  • Intéressante pour gros rouleurs

  • Installation plus coûteuse

➡️ Pertinent uniquement si le triphasé est déjà présent.

Borne de recharge 22 kW

  • Installation électrique renforcée

  • Véhicule compatible obligatoire

  • Usage semi-professionnel ou flotte

  • Peu utile pour un particulier classique

➡️ Puissance souvent surdimensionnée pour une maison.

Attention : la puissance dépend aussi de votre voiture

Installer une borne puissante n’augmente pas la vitesse si votre voiture ne l’accepte pas.

Exemples concrets :

  • Peugeot e-208 : charge AC limitée à 7,4 kW

  • Tesla Model 3 : charge AC maximale 11 kW

  • Renault Zoé : jusqu’à 22 kW en AC

👉 Une borne 22 kW sur une e-208 = argent inutilement dépensé.

C’est pourquoi une étude IRVE est indispensable avant toute installation.

Quelle puissance de borne de recharge à la maison dans l’Eure (27) ?

Maison individuelle

Dans 90 % des cas :

  • Borne 7,4 kW monophasée

  • Recharge nocturne complète

  • Installation simple

  • Compatible aides financières

C’est la solution la plus équilibrée pour les habitants de l’Eure.

Logement collectif (copropriété)

Grâce au droit à la prise, vous pouvez installer une borne individuelle.

Puissance recommandée :

  • 3,7 kW ou 7,4 kW

  • Moins de contraintes sur le réseau collectif

  • Recharge suffisante sur la nuit

Usage intensif ou flotte

  • Installation triphasée existante

  • Plusieurs véhicules

  • Usage professionnel

➡️ 11 kW peut devenir pertinent après étude technique.

Réglementation et normes dans l’Eure (27)

Toute installation de borne de recharge doit respecter :

  • la norme NF C 15-100

  • les exigences IRVE

  • la protection du tableau électrique

  • un disjoncteur différentiel dédié

Seul un installateur certifié IRVE peut :

  • garantir la conformité

  • sécuriser l’installation

  • ouvrir l’accès aux aides financières

AES Normandie vous accompagne de A à Z :

  • étude de faisabilité

  • choix de puissance

  • démarches administratives

  • installation et mise en service

Pourquoi choisir AES Normandie pour votre borne de recharge ?

Entreprise locale dans l’Eure (27), AES Normandie vous garantit :

  • Certification IRVE

  • Connaissance des réseaux locaux

  • Intervention rapide

  • Installation évolutive

  • Dossier aides et subventions

  • Devis clair et transparent

Ici, pas de borne surdimensionnée “pour faire joli”.
Seulement ce qui est utile, conforme et durable.

FAQ

Puissance des bornes de recharge

Une question ?

Oui, mais sous conditions strictes : installation triphasée, puissance souscrite suffisante, véhicule compatible et coût d’installation plus élevé. Pour un particulier standard, l’intérêt reste limité. Une étude IRVE est indispensable avant toute décision.

Dans la majorité des cas, une borne 7,4 kW en monophasé est la meilleure solution. Elle permet une recharge complète pendant la nuit, sans modifier lourdement l’installation électrique existante. Un installateur IRVE peut confirmer la compatibilité de votre tableau électrique.